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责任编辑：马秋菊 SF186一名“老炮儿”眼中的车险涅槃重生之道 向4S店等中介“买业务”何时休？本报记者 李致鸿 北京报道导读保险公司苦于没有构建起直通客户的有效渠道，很多时候只好投入巨大的费用向4S店等中介“买业务”，有的新车获取成本甚至高达保费的65%。

第三，属于市场的要还给市场，改变对市场的控制模式。从19世纪末到20世纪初，如何发展市场经济西方一直有所谓凯恩斯和哈耶克之争，前者强调政府对市场经济的干预，后者强调要保障市场的自由。但即使是凯恩斯的政府干预论，强调的也是通过政府的调控，进一步促进市场的公平。这是因为社会公平建立在市场公平的基础上。没有公平的市场经济，就没有公平的社会。从这意义上说，国家通过立法限制市场的自由，正是为了更好的保障市场的公平正义和自由。

提及商誉，根据众信旅游2018年三季报数据显示，众信旅游的商誉已激增至8.14亿元，与2014年的287.42万元相比，上涨了280多倍。自众信旅游上市以来，买了25家公司并均获得控制权，同时也使得公司的商誉激增。此外，数据显示，截至2018年第三季度末，众信旅游预付账款和预收账款分别为13.63亿、7.04亿，同比增长127.1%、80.57%。预付款增长较快，导致报告期内公司经营活动产生的现金流量净额为-1.22亿，同比减少137.03%，资金链压力加大。

除了收购、联合设立，华信的金融资产也有来自内部设立的公司。2017年1月24日，原上海银监局批复上海国际集团财务有限责任公司的开业申请。华信系内部终于有了一家能够对成员单位进行办理存贷款等业务的金融机构。更早之前，上海华信商业保理有限公司成立（以下简称“华信保理”）。而上海市华信金融控股有限公司则成立于2006年。

2017年3月29日，中国华信与美国百年证券公司考恩集团签署入股协议，以1亿美元收购考恩集团19.9%的股权。2017年11月27日，中国华信又与葡萄牙蒙特彼奥互利会举行签约仪式，中国华信以增资的方式控股蒙特彼奥互利会旗下的保险公司。上述海外金融资产收购是否已经落袋？2016年5月4日，华信国际相关负责人在投资者互动平台上披露，关联方收购捷克J&T相关协议已经签订，但由于这一事项需要捷克、斯洛伐克、巴巴多斯等多国的央行审批，时间仍不确定。另一方面，据本报记者查询，截至2017年12月31日，美国考恩集团第一大股东FMR LLC（美国富达国际投资）持股比例为7.89%，中国华信收购美国考恩集团控股权之事并没有完成。对于葡萄牙这家保险公司的控股是否实现，目前亦无法查实。

神州租车不动声色抢占国内造车领域的高地，与此前全资控股创信保险思路似乎如出一辙。将五龙电动车全面拥入怀中后，其国内首个汽车产业闭环企业形成。再获商乘两用牌照正当业界还在为新车交付而激烈互搏争抢新能源汽车市场的关键时刻，神州租车从股权收购的思路切入。