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长安汽车方面分析称,报告期内,尽管公司自主乘用车盈利能力有所提升,但来源于合营企业的投资收益大幅下降,致使公司半年度业绩同比有较大幅度下降。据了解,长安汽车经营业绩与投资收益密切相关,而长安汽车的投资收益主要来自长期股权投资的合营、联营企业,包括长安福特汽车、长安马自达等11家关联企业。

中低端制造业(劳动力红利 );天然禀赋( 自然资源红利 )。有这些红利并不够,要形成一个强有力的国家组织架构,发挥出这些竞争优势效率的最优化。虽然现在都在提东南亚国家、印度的崛起,但是这些国家充其量还只能算是在第三个阶层,虽然他们也有劳动成本优势,但是并没有有效组织发挥起来,形成有效国家组织架构发挥成本优势,所以我们也就看到这些国家的贸易顺差并没有特别的起色,他们现在甚至赚不到国家级别进行重工化产业固定资产开支的资金。在过去 50 年时间( 1970 年以来 ),只有日本、德国完成了国家组织架构发挥出劳动力成本优势并成功越级进入第二阶层的国度( 韩国、台湾不值得特别深入研究,还不及北上广深四个地方人口总和,大数量人口国家的组织架构复杂程度要远远高于小数量人口国家 )。

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